通過(guò)測(cè)驗(yàn)，歐盟確定由霍尼韋爾和杜邦一起研發(fā)的R134a的代替品R1234yf是安全的，可以在歐洲范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)與出售?？墒潜寂芊矫鎱s不這么以為，他們對(duì)外表明R1234yf這種材料在燃燒的過(guò)程中或許發(fā)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。

　　由于憂慮會(huì)對(duì)環(huán)境發(fā)生污染，之前轎車上廣泛選用的制冷劑被禁止在歐洲地區(qū)運(yùn)用?？墒潜寂芊矫鎱s拒絕執(zhí)行這一決議，這也導(dǎo)致了法國(guó)曾經(jīng)出臺(tái)了禁止出售奔跑車型的短期政策。奔跑方面還表明自己可以在空調(diào)體系里邊選用二氧化碳來(lái)代替歐盟所推廣的R1234yf。

　　HFO-1234yf可以應(yīng)用于冰箱制冷劑、救活劑、傳熱介質(zhì)、推進(jìn)劑、發(fā)泡劑、起泡劑、氣體介質(zhì)、滅菌劑載體、聚合物單體、移走顆粒流體、載氣流體、研磨拋光劑、替換干燥劑、電循環(huán)作業(yè)流體等范疇。

　　那究竟R1234yf是否是氟制冷劑替代品嗎？

　　氟制冷劑代替品作為全球熱門話題，要求其臭氧耗費(fèi)潛值(ODP)為O，溫室效應(yīng)潛值(GWP)要低，大氣壽數(shù)盡或許短。第1代制冷劑氟氯烴二氯二氟甲烷(CCl2F2，CFC-12)等由于ODP在1左右已被篩選。作為第1代、第2代過(guò)渡性制冷劑代替品氫氟氯烴一氯二氟甲烷(CHClF2，HCFC-22)等，其ODP>0，也在逐漸被篩選。第2代制冷劑氫氟烴1,1,1,2-四氟乙烷(CF3CH2F，HFC-134a)，廣泛應(yīng)用于轎車空調(diào)、家電及工商制冷設(shè)備，還可應(yīng)用于發(fā)泡、救活、氣溶膠和清洗等行業(yè)。可是HFC-134a溫室效應(yīng)比較高(GWP=1300)、大氣壽數(shù)長(zhǎng)，很多運(yùn)用會(huì)引起全球氣候變暖，也已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段。

　　往后，哪種制冷劑將成為HFC-134a的代替品呢?1,1-二氟乙烷(CH3CHF2，HFC-152a)，自然工質(zhì)CO2(R744)和2,3,3,3-四氟丙烯(CF3CF=CH2，HFO-1234yf)等成為現(xiàn)在的熱門話題。其間HF0-1234yf可以應(yīng)用于冰箱制冷劑、救活劑、傳熱介質(zhì)、推進(jìn)劑、發(fā)泡劑、起泡劑、氣體介質(zhì)、滅菌劑載體、聚合物單體、移走顆粒流體、載氣流體、研磨拋光劑、替換干燥劑、電循環(huán)作業(yè)流體等范疇。

1幾種代替制冷劑的特性比較

　　HFC-152a的GWP較低，為140，而ODP=0。但HFC-152a易燃，必須配備在獨(dú)立的二級(jí)循環(huán)設(shè)備，明顯這也就意味著要增加額定的費(fèi)用，如果用在轎車制冷行業(yè)會(huì)增加車的質(zhì)量。CO2空調(diào)體系已繹存工業(yè)應(yīng)用，但并未用到轎車上，首要是該體系要求高壓力(所需壓力是氟烴體系的10倍)，因而不是最優(yōu)解決方案。

　　HFO-1234yf作為單一工質(zhì)制冷劑，具有優(yōu)異的環(huán)境參數(shù)，GWP=4，ODP=0，壽數(shù)期氣候功能(LCCP)低于HFC-134a，大氣分解物與HFC-134a相同。并且其體系功能優(yōu)于HFC-134a。若選用HFO-1234yf代替HFC-134a制冷劑，則轎車生產(chǎn)商就可以持續(xù)沿用原車載空調(diào)(Mobile Air-Conditioning，MAC)體系。所以HFO-1234yf被以為較具潛力的新一代轎車制冷劑代替品，現(xiàn)在在西歐已被轎車生產(chǎn)商所承受。在2011年開(kāi)端逐漸推廣?，F(xiàn)將CO2、HFC-152a和HFO-1234yf這3種制冷劑與HFC-134a的特性作比較，

　　HFO-1234yf的GWP和大氣壽數(shù)相比較其他代替HFC-134a的制冷劑具有明顯的環(huán)境優(yōu)勢(shì)。它不受職業(yè)接觸的約束，有較好的ATEL和LFL，而它的可燃性低于HFC-152a。且國(guó)際權(quán)威獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室(SAE international)對(duì)HFO-1234yf的毒性和可燃性也進(jìn)行了廣泛的測(cè)驗(yàn)，并安排全球?qū)＜疫M(jìn)行了深化的評(píng)估，終究得出HFO-1234yf雖有低度可燃性，但需要在有汽油出現(xiàn)的情況下(可燃性類似于HFC-134a)才能被點(diǎn)著。因而，在轎車空調(diào)中，用HFO-1234yf代替HFC-134a是安全的。

　　HFO-1234yf優(yōu)良的功能和廣泛的用途，使其合成技術(shù)越來(lái)越引起了人們的重視。早在20世紀(jì)50年代杜邦和道化學(xué)公司就報(bào)導(dǎo)了HFO-1234yf的制備，當(dāng)時(shí)HFO-1234yf首要用于聚合單體和共聚單體。20世紀(jì)80年代初，大金公司也開(kāi)端進(jìn)行了HFO-1234yf的技術(shù)開(kāi)發(fā)。進(jìn)入21世紀(jì)后，霍尼韋爾公司、杜邦公司對(duì)HFO-1234yf的研發(fā)進(jìn)行了很多的作業(yè)，并申報(bào)了很多的zhuanli。

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